汽蝕對泵的危害很多，最主要的有兩點。其一，由于氣泡破滅時產生高頻（600~25000HZ）沖擊，壓力高達49Mpa，致使金屬表面出現機械剝蝕，腐蝕過流部件。其二，由于汽化時放出熱量，并有溫差電池作用產生水解，產生的氧氣使金屬氧化，發(fā)生化學腐蝕。
泵機汽蝕時，葉輪內的能量交換受到干擾和破壞，使得泵機的性能下降。在外特性上的表現是Q-H曲線，Q-P，Q-η曲線下降，嚴重時會使泵中的液流中斷，不能工作。

對于低比轉速，由于葉片間流道窄而長，一旦發(fā)生汽蝕，氣泡充滿整個流道，性能曲線就會會突然降低。對于中高比轉速，流道短而寬，氣泡從產生到發(fā)展到充滿整個流道需要一個過渡過程，相應的性能曲線下降的也比較緩慢，之后增加到某一流量時才急劇下降。

離心泵的以下幾個部位最易發(fā)生汽蝕：

1. 葉輪曲率最大的前蓋板處，靠近葉片進口邊緣的低壓側；
2. 壓出室中蝸殼隔舌和導葉的靠近進口邊緣低壓側；
3. 無前蓋板的高比轉數葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側；
4. 多級泵中第一級葉輪。

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