在過去的幾年中，許多快遞公司已經(jīng)實現(xiàn)了快遞包裹分揀的自動化。這種全自動的貨物分揀現(xiàn)場一定會給許多觀眾留下深刻的印象：在一個巨大的分揀平臺上，無數(shù)的小機器人忙碌而有序地工作，將貨物準確地從發(fā)貨地點運送到接收港。排污泵

在由點A和點B計算的快遞包裹的分揀過程中，小型機器人必須確保沒有錯誤的分揀，沒有碰撞，沒有擁堵，并且必須獨立選擇最有效的交貨路線。顯然，需要一個系統(tǒng)全力支持。在這個系統(tǒng)中，小型機器人并不是一個人戰(zhàn)斗。除了獲得有關(guān)快遞包裹的準確信息之外，它們還必須與運輸線路和接收端口相互交換必要的信息，甚至必須準確接收系統(tǒng)的指令和反饋。您自己收集的信息。沒有這個系統(tǒng)的支持，小型機器人本身的信息收集和處理能力肯定會較大地影響工作效率。磁力泵

這種高效的分類系統(tǒng)只是一個簡單的系統(tǒng)，工作場景簡單，小型機器人交換信息的對象數(shù)量也非常有限，信息也不復(fù)雜，小型機器人需要完成的任務(wù)相對簡單，外部環(huán)境的干擾幾乎可以忽略不計。但是，盡管此系統(tǒng)很簡單，但足以幫助人們更準確地了解一些更復(fù)雜的系統(tǒng)。例如，需要將更流行的無人駕駛技術(shù)（包括無人駕駛在線汽車叫車等）轉(zhuǎn)換為“無人駕駛汽車”。為了更準確地掌握其發(fā)展方向，必須考慮使用復(fù)雜的系統(tǒng)-城市地面智能客運系統(tǒng)。更有效地促進其進步。化工泵

在基本功能方面，無人駕駛技術(shù)與對快遞包裹進行分類的小型機器人在質(zhì)量上沒有任何區(qū)別，所有這些機器人均以安全，準確和高效的方式將人員或貨物從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方。為了成功完成這項工作，持續(xù)推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展當然很重要，但是整個系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型和技術(shù)進步顯然更為重要。

從近年來無人駕駛技術(shù)的發(fā)展來看，大多數(shù)資源都集中在汽車的改造上-從有人駕駛到無人駕駛的過渡。經(jīng)過不斷的改造，自行車自動駕駛技術(shù)取得了長足的進步。信息收集能力和信息處理能力都大大提高了。這種能力的提高還直接導(dǎo)致許多城市開通了許多道路測試道路（例如，北京開通了33條自動駕駛汽車道路測試道路，總長度為105公里），這進一步促進了這種改進。自行車容量。

相對較新的消息是，滴滴已經(jīng)在上海推出了無人駕駛汽車叫車測試服務(wù)。從實際情況看，盡管旅客體驗仍有很大的提升空間，但無人駕駛汽車顯然更接近于普通人的現(xiàn)實生活。邁出了一大步。但是，為了使無人駕駛技術(shù)盡快實用化，除了繼續(xù)致力于提高自行車的技術(shù)能力外，顯然有必要大力加強整個交通系統(tǒng)的改造。畢竟，對系統(tǒng)的支持是最根本，最強大的支持。無人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)實現(xiàn)了大幅提速。自吸泵

根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗，即使無人駕駛汽車配備了32個，64個甚至更多的探測器，其直接收集信息的能力也受到限制，并且鑰匙也受到周圍環(huán)境的較大限制。另外，與現(xiàn)有的信息處理技術(shù)相比，自行車的信息收集水平顯然太低，不僅造成處理能力的浪費，而且直接影響信息處理結(jié)果的準確性。這些技術(shù)限制使無人駕駛汽車的安全性和效率難以令人滿意。要不會改變這種情況，顯然有必要加速整個系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。例如，為了允許范圍更廣，交通系統(tǒng)節(jié)點更多（交通信號設(shè)施，監(jiān)控攝像頭等）能夠?qū)⑿畔l(fā)送到無人駕駛汽車，無人駕駛汽車可以接收，處理和反饋此信息，同時自行調(diào)整運行程序。

借助這一智能系統(tǒng)的幾乎全力支持，再加上無人駕駛技術(shù)的進步，可以大大改善乘客的體驗，并且無人駕駛汽車可以更快地進入現(xiàn)實生活。